谣言从一月份开始流传开来，但是现在，这是正式的。
经过几个月的报告，奥迪终于证实，即将面世的E-Tron GT电动跑车将获得与许多汽油动力汽车相同的装饰级处理。
在讨论E-Tron GT的数字新闻发布会上，奥迪确认，将与标准E-Tron GT一起推出一款RS RS变体。中途的S版本很可能也会出现。无论是SUV还是双门跑车，奥迪的大多数车辆都遵循相同的公式：有基本版本，然后是具有运动意图的S型号，再是性能领先的RS。
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尽管奥迪并未确切提及将带有RS标签的E-Tron GT与常规的E-Tron GT分开的内容，但我们可以从先例中得出一些结论。其他奥迪RS车型则具有更具侵略性的车身外观和更大的车轮，而内饰则通常采用豪华皮革处理，并在Alcantara所没有的地方进行扩展。座椅通常更具侵略性，而独特的装饰件则装饰在中控台和汽车的其他角落。在车身下方，悬架可能会变硬或以其他方式进行改进，以实现更好的处理。
当然，主要的分离点将被输出。我们尚无奥迪即将推出的EV的任何官方编号，但我们可以期待使用基于同一平台的车辆-Porsche Taycan。Taycan具有三种不同的口味：基本型4S的最大输出功率为522马力，Taycan Turbo的最大输出功率为670 hp，Turbo S的最大输出功率为750 hp。每个版本比以前的0到60的时间减少了约0.4秒，因此，即使在电动性能的车辆上，也有足够的空间来进行如此多的修整。
不过，这是我的大问题：RS到哪里去了?是奥迪RS E-Tron GT吗?E-Tron GT RS?E-Tron RS GT?我们会在几个月后找出答案。